За інформацією: Суспільне Харків.
Ілютративне фото. АЗС у Шевченківському районі Харкова, куди ввечері 26 червня влучив російський FPV-дрон. Суспільне Харків/Олександр Манченко Аудіоверсія Аудіоверсія матеріалу x1 0:00 / 0:00
Згенеровано з допомогою ШІ x1 0:00 / 0:00
Харківська ОВА звернулася до уряду з пропозицією віднести автозаправні станції до об’єктів критичної інфраструктури та внести зміни до ліцензійних вимог відпуску пального. Це дозволить продавати пальне не тільки на стаціонарних АЗС, а й з мобільних установок.
Про це 4 серпня під час зустрічі з журналістами розповів начальник Харківської ОВА Олег Синєгубов.
«Я виходив на Кабмін, говорив з прем’єр-міністром. Моя пропозиція — визнати АЗС критичною інфраструктурою, і визначити на рівні держави орган, який зможе допомагати захищати автозаправні станції. Зараз це питання опрацьовується, я думаю, що незабаром буде рішення. У нас на меті не перетягувати ковдру, чия це відповідальність, хто це має зробити. Ми маємо це зробити, щоб цю функцію зберегти у себе тут на місці», — сказав Синєгубов.
Він додав, що з початку 2026 року росіяни завдали понад 150 ударів по АЗС на Харківщині.
97 АЗС у нас наразі пошкоджені по області, включно з містом Харковом. Місто Харків — це близько 40 АЗС. Наразі ситуація з паливом стабільна, паливо є.
Розбита внаслідок російського удару АЗС у Валках, липень 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
Синєгубов додав, що також звернувся до уряду із пропозицією дозволити продавати пальне не лише на стаціонарних АЗС, а й з мобільних установок.
«Звичайно, опрацьовуємо, щоб лише оператори, які мають ліцензії на стаціонарний відпуск пального, мали право на відпуск пального з мобільних установок. Щоб не допустити зловживань, перепродажу пального з каністр, як це було колись. Ситуацію контролюємо, думаю, наступного тижня будуть конкретні рішення щодо цього», — сказав начальник ОВА.
