За інформацією: Суспільне Харків.
Заступник директора департамента шляхового господарства Харківської міськради Володимир Матяс, Харків, 20 квітня 2026 року. Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
Тролейбус, який Харків взяв в оренду у Краматорська, що на Донеччині, 20 квітня 2026 року. Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
Матяс каже, краматорські тролейбуси — сучасні, низькопідлогові, дев'ять з них мають збільшений запас автономного ходу. За його словами, вони майже не відрізняються від тих, що експлуатують у Харкові.
Частина тролейбусів, що приїхали до Харкова, перебували зовсім нещодавно в експлуатації в Краматорську, частина тролейбусів не експлуатувались останніми роками, вони були на зберіганні. Ми зараз проводимо їм певну підготовку, їх все одно треба всі перевірити, поставити на облік, перевірити їх технічний стан перед тим, як вони вийдуть на лінії.
Тролейбуси з Краматорська до Харкова перевозили по два на день, розповів виконувач обов'язків начальника дільниці ремонтів Володимир Мурашко.
"Двома транспортними засобами — тягачами автомобільного транспорту, по дві одиниці в день. Залучили шістеро людей: два водії тролейбусів, двоє — водії тягачів та слюсарі. Вони нам слугували і будуть слугувати тут далі. Вони ж працювали у нас, вони обслуговувались, так що вони в ідеальному стані. У березні вони ще працювали у нас у місті", — каже Мурашко.
Тролейбус, який евакуювали з Краматорська до Харкова, 20 квітня 2026 року. Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
Скільки бюджету Харкова коштуватиме оренда тролейбусів, евакуйованих з Краматорська
Оренда 16 краматорських тролейбусів обійдеться бюджету Харкова у 468 тисяч гривень на місяць, тобто понад 29 тисяч гривень на місяць. Заступник директора департаменту каже, оскільки тролейбуси майже нові і низькопідлогові — це недорого, суму порахували від залишкової вартості транспорту.
Хороша, надійна машина, технічні параметри у неї хороші. Я думаю, що машини будуть слугувати не один рік так точно.
На маршрути краматорські тролейбуси вийдуть на початку травня, а поки їх готують у тролейбусному депо: перевіряють ходову частину та електрообладнання, каже Матяс. Також ці машини вже роблять тестові поїздки містом.
"Почнімо з мийки повністю тролейбусів, салонів, бо вони мали переїзд з іншого міста, це процедури по ходових частинах, повністю ревізія ходової частини. Звісно, електричне устаткування, бо це електричний транспорт, перевірка батареї на предмет руху на автономному ходу, бо це ж вони будуть теж працювати без контактної мережі", — розповів Володимир Матяс.
Тролейбус, який евакуювали з Краматорська, виконує тестову поїздку містом, Харків, 20 квітня 2026 року. Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
Тролейбуси з Краматорська, які Харків взяв в оренду за 468 тисяч гривень на місяць, 20 квітня 2026 року. Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
Заступник директора департаменту каже, що у Харкові бракує водіїв, тому запрошують людей із Краматорська, які вже працювали на цих тролейбусах. За потреби водіям допоможуть із житлом.
Нам звісно, хотілося б, щоб разом з тролейбусами приїхали і водії з Краматорська, бо нам водіїв дуже не вистачає. І якщо у нас були б додаткові водії, ми навіть тими тролейбусами відкрили якийсь маршрут, який нам дуже потрібен.
