За інформацією: Суспільне Харків.
Інна Пономаренко, водійка трамваю, які після трирічної паузи вийшов на маршрут. Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
Добре, бо можна сісти звідси і доїхати до вокзалу, не треба ніде пересідати. А так — до метро, з метро — це не дуже зручно. Тут густонаселений район, люди користуються. Може зараз поки вони не знають. Марія Плонськажителька Харкова
Трамвай №5 у Харкові. Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
Ми ще їздили, коли він до Центрального парку їздив, потім закрили дорогу по Сковороді. Тоді з вокзалу їздили, а потім його скасували. Я живу на площі Захисників України. Ми сідаємо раніше, не чекаємо восьмий. До роботи добираюся раніше, зручно. Ольга Набокажителька Харкова
Внаслідок обстрілів у Салтівському депо, до якого належить 5-й маршрут, була знищена понад половина всього трамвайного парку, розповідав директор депо Владислав Приймак.
Не вистачало також вагоноводів, говорить заступник директора міського департаменту шляхового господарства Володимир Матяс.
"Ми вивчили пасажиропотік, зрозуміли, що нам не вистачає транспорту у центральній частині міста, саме трамваїв. Нам це вдалося зробити завдяки тому, що у нас випустилася нова група з водіїв, які пройшли навчання. Також, це стало можливим завдяки тому, що ми отримували впродовж останніх двох років вагони трамваї як гуманітарну допомогу від наших чеських партнерів", — сказав Матяс.
Володимир Матяс, заступник директора департаменту шляхового господарства . Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
За його словами, цьогоріч у Харкові планують відновити також трамвайний маршрут, який ходитиме проспектом Тракторобудівників до ХТЗ.
Трамвай №5 у Харкові. Суспільне Харків/Єлизавета Пшенична
Читати ще
Читати ще
На Салтівці у Харкові запустили трамвай №23, який з 2022 року не ходив: як це стало можливим
Читати ще
Суд у справі про трамвай на вулиці Весніна: хто видав наказ про демонтаж колій
