За інформацією: Суспільне Харків.
Неля Забєла, керівниця вокзалу “Станція Лозова”. Суспільне Харків/Валерія Ємець
"Коли ми прийшли на роботу 5 серпня, дуже засмутились, бо вокзал був повністю розбитий: вікна вибиті, двері, даху немає в центральній башті, пошкоджені всі комунікації, не було світла, води", — говорить Неля Забєла.
Неля Забєла показує пошкодження на вокзалі у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
"На момент влучання на вокзалі станції Лозова перебувало 12 співробітників та шість пасажирів. Із суміжних підприємств: воєнізована охорона, яка нам допомагає працювати, також працівники станції, які займаються відправкою та прийомом пасажирських та електропоїздів", — розповідає Неля Забєла.
Люди, які були на зміні, були дуже перелякані. Евакуація пройшла, людей вивели в безпечне місце, але морально кожен це переніс по-своєму.
Неля Забєла показує пошкодження на вокзалі у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
"Усі вийшли на інший день, коли припала їхня зміна. Всі вийшли на роботу, працюють по цей день і зараз ліквідують наслідки всі дружно: прибирають, миють, допомагають розбирати завали, щоб швидше укрити наш вокзал і законсервувати", — говорить начальниця станції "Лозова".
Усувають пошкодження на вокзалі у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
"Після влучання 5 серпня вокзал буквально 12 годин був заблокований, але ввечері відновили зв'язок, контактну лінію й у нас пішли всі пасажирські потяги. На сьогодні вокзал працює в повному обсязі: працює довідкове бюро, кімнати відпочинку, вивішений розклад пасажирських поїздів", — каже Неля Забєла.
Вокзал у Лозовій працює після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій працює після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій працює після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій працює після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
Вокзал у Лозовій після російської атаки, серпень 2025 року. Суспільне Харків/Валерія Ємець
"Вокзал збудований на перехресті доріг"
Лозова виникла як місто для будівельників та працівників залізниці, розповідає директор місцевого краєзнавчого музею Вячеслав Харченко.
"Ми завжди говоримо, що наше місто існує з 1869 року. До цього не було нічого, лише навколишні села. А до цього почалося будівництво Харківсько-Севастопольської залізниці, яка йшла на Крим, і було заснування міста для будівельників і для службовців залізниці", — говорить історик.
Вячеслав Харченко, директор Лозівського краєзнавчого музею. Суспільне Харків/Валерія Ємець
"Ми вважаємо, що в цей час був побудований перший вокзал. Він був дерев'яний, тобто третього класу, як він тоді називався. Збудований був у 1871 році. І після аварії царського поїзда, — це Спасів Скит — імператор повернувся в Лозову як на найбільшу станцію. На той час тут відбувся молебень за спасіння царської сім'ї і за упокій загиблих. Імператор молився якраз в тому вокзалі — дерев'яному невеличкому. І потім на цьому місці зруйнували цей дерев'яний вокзал і поставили каплицю", — говорить Вячеслав Харченко.
І в цьому ж місці був збудований вже капітальний вокзал із цегли. Збудований він був у 1893 році. От з цього часу і функціонує вже вокзал станції Лозова.
Листівка з Лозової: станційний сквер і каплиця. Лозівський краєзнавчий музейВокзал збудований на перехресті доріг, залізниць, тому він і раніше, і до деякого часу — до 2014 року — був надзвичайно важливим вузлом, де перетиналися залізниці з Полтави на Крим, на Донбас. Тому це був дуже важливий вузол.
Листівка з Лозової. Лозівський краєзнавчий музей
"З подіями, коли ми стали самостійні, і тим більше після 2014 року, коли почалося російське вторгнення, звісно, напрямки на Крим і Кавказ відрізані. Раніше вокзал мав дуже велике значення, дуже великий був пасажиропотік і вантажний оборот", — говорить директор музею.
Який вигляд мав вокзал у Лозовій у 1912 році. Лозівський краєзнавчий музей
Вперше вокзал у Лозовій був зруйнований радянською армією у 1943 році, його відбудували військовополонені німці
Лозівський вокзал розбитий вже вдруге за 100 років, розповідає Вячеслав Харченко. Першу світову війну вокзал пережив без втрат, хоча лінія була завантажена військовими ешелонами. А у Другу світову — аж до 1943 року — вокзал був великим вузлом, яким користувались і радянські війська, і німецькі.
Лозівський вокзал під час Другої світової війни. Лозівський краєзнавчий музей
"Під час Другої світової в 1943 році, коли відступали німецькі війська, наші не могли допустити, щоб вони використали залізницю і вокзал у своїх цілях. А тому було кілька нальотів нашої авіації, радянської авіації, і вокзал був зруйнований. Нальоти здійснювала 262-га авіаційна бомбардувальна дивізія. Залишилося буквально одні стіни. По-моєму, південна частина більш-менш не постраждала, а так — залишилися одні стіни", — говорить Вячеслав Харченко.
Лозівський вокзал під час Другої світової війни. Лозівський краєзнавчий музей
Лозівський вокзал під час Другої світової війни. Лозівський краєзнавчий музей
Відбудовували вокзал, як відомо з розповідей, військовополонені німці, каже історик.
"Він був дуже якісно відбудований. Після війни вокзал відкрили 1951 році, він вже почав функціонувати. Після перемоги у 1945 почалися роботи: планування й архітектурні роботи, щоб його відбудувати, але вже не такий, як він був, а у вигляді, який він дійшов до нашого часу", — каже Харченко.
Лозівський вокзал під час Другої світової війни. Лозівський краєзнавчий музей
Проєкт відбудови вокзалу у Лозовій після Другої світової. Лозівський краєзнавчий музей
Історик каже, що після атаки РФ на вокзал 5 серпня не може бачити зруйновану будівлю.
"Ну, тоді радянські війська, скажімо, а тут — росіяни. Вже нікуди не дінемося… Ніч була жахлива тоді. Я ніяк не можу туди повернутися, просто не можу повернутися. Я живу поруч, а подивитися, заїхати, не можу. Я люблю наше місто, люблю вокзал, я люблю поїзди, зустрічати, проводжати їх. І побачити оцю руїну…", — каже Вячеслав Харченко.
Картина з вокзалом Лозової у місцевому краєзнавчому музеї. Суспільне Харків/Валерія Ємець
