За інформацією: Суспільне Харків.
Майстер з ремонту генераторів Андрій Крайнік, 27 січня 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
Андрій Крайнік працює у майстерні з ремонту генераторів. Розповідає, вже п’ять днів тут немає світла, тому чужі генератори ремонтують, користуючись власним.
"В цілому більшість клієнтів — це військові, співпрацюємо з ними з 2022 року, тому клієнтська база — це військові хлопці. Є і цивільні, їх було там небагато, але після обстрілів набагато більше стало звернень. У цивільних генератори стоять з паливом — там після довгого простою окисли такі будуть в карбюраторі, що його навіть і врятувати немає можливості. У військових ще додаються такі проблеми, як експлуатація: як вони їх експлуатують — вони у них працюють днями і ночами, хоча не повинні, тому перегріви", — пояснює майстер.
Люди несуть генератор, Харків 27 січня 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
Андрій говорить, ще одна спільна проблема для всіх бензинових генераторів — погана якість українського палива.
"Паливо — воно в країні дуже неякісне. У нас 92-й (бензин — ред.) — це вже не 92-й, і дай боже, щоб 95-й був з октановим числом 92-го. Плюс ще спирт, спиртовий бензин. Вони думають: «Та що тому генератору буде? Ми поїдемо трішечки дешевше візьмемо спиртовий бензин». І на цьому все закінчується.
Ремонт генератора обходиться від двох тисяч гривень, але може сягати й двадцяти, говорить Андрій. Ціна залежить від типу несправности та вартості деталей.
Генератори у майстерні у Харкові. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
"Працюємо, ми вихідні тільки в неділю. Офіційно з 10 до 18, а так бувало, що і ночуємо тут: не встигаємо, хлопцям всім потрібно на позиції, всім потрібне світло, тому ми стараємося як можемо. Ви потрапили в майстерню — тут ми бачимо одне одного. Буває таке, що туман стоїть. Це дуже тяжка робота, тому що це бензин, масло, виносити, запускати генератори щоразу, коли вони по 100-150 кілограмів — то немає такої можливості. Фізично — це руки, спини болять. Дуже тяжко", — говорить Андрій Крайнік.
Згорілі альтернатори — вони коштують грошей. Тобто 7-кіловатний коштує приблизно 18 тисяч. Плюс робота, плюс налаштування. Там ще блоки АВР, щітки міняють ціну. Тобто 20 тисяч можна віддати — трохи перевантажити генератор і заплатити пів вартості.
Як у Харкові ремонтують зарядні станції і скільки це коштує
Інша майстерня ремонтує зарядні станції. Майстер Валерій Негру розповідає, 90% клієнтів — військові, тому що вони використовують таку техніку регулярно, а цивільні користуються станціями тільки під час блекаутів.
"Більшість наших клієнтів — це військові. Скажемо так, навіть 90% — це військові. Приносять різні зарядні станції: як маленькі, на 800 ватів, так і на 3, і на 4, і на 5 кіловатів. І з проблемами різними. Наприклад, зустрічна напруга, десь перенавантаження, десь неправильно заряджали її. Цивільні також приходять. І, скажімо так, по цивільних — більшість, напевно, просто не вміє користуватися ними: не читають все, що написано в інструкції", — говорить майстер.
Зарядна станція, 27 січня 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія ЯкименкоЯк блекаути — тоді люди й приходять. Тому що, як ми всім кажемо, потрібно ту ж саму станцію вмикати та використовувати хоча б раз на три місяці. Тому що вона сама розряджається, виходить у дуже глибокий розряд, і потім вона дуже погано заряджається або взагалі не вмикається.
"Найскладніше — ні на яку станцію, яка ремонтується, немає ніяких інструкцій. Тобто все, що робиться, воно розкривається — і це вже сам вивчаю: що, де, як, куди йде, як йде. І в голові складаю схему, як це ремонтувати, що для цього потрібно. І якщо робляться якісь помилки, то це все моїм коштом робиться. І оце й найскладніше: люди вимагають швидше, а ти взяв станцію, яка привезена десь з Китаю, і як вона збиралася, що з нею робилося — неясно, і ти сидиш розбираєшся", — пояснює Валерій.
Зарядна станція “EcoFlow”, 27 січня 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія ЯкименкоБуває, можемо зробити дві, три, чотири станції. Буває, одна на цілий день виходить. Буває, одна виходить у нас за два-три дні. Оскільки станції різного номіналу: 800 ватів, один кіловат, півтора, два з половиною, три, три і шість, чотири. Мінімальна ціна (ремонту — ред.) — це 1000 гривень.
